কর ও পরিবহন ব্যবস্থার সংস্কার দাবিতে VARS-এর শান্তিপূর্ণ মানববন্ধন
সড়ক নিরাপত্তা, যানবাহন ব্যবস্থাপনা ও কর কাঠামোর সংস্কারের দাবিতে জাতীয় সংসদ ভবনের সামনে মানিক মিয়া এভিনিউতে এক শান্তিপূর্ণ মানববন্ধনের আয়োজন করেছে দ্য ভেহিকল অ্যালায়েন্স ফর রোড সেফটি (VARS)। শুক্রবার (২৪ জুলাই, ২০২৬) বিকেল সাড় ৩টায় এই কর্মসূচি অনুষ্ঠিত হয়। নিজেদের দাবিসমূহ পেশ করতে বাংলাদেশের অটোমোটিভ কমিউনিটি বা মোটরযানপ্রেমী সমাজ এই প্রথমবার আনুষ্ঠানিকভাবে রাজপথে জড়ো হলো।
কর্মসূচিতে বিভিন্ন কার ক্লাব, মোটরসাইকেল কমিউনিটি, নাগরিক সংগঠন, কনটেন্ট ক্রিয়েটর এবং অটোমোবাইল অনুরাগীরা অংশ নেন। এই আয়োজনে ঐক্যবদ্ধ হন Volkswagen Club Bangladesh, Noobs, Auto Rebellion, Japanese Antique Automobiles of Bangladesh, Mercedes-Benz Club Bangladesh, BikeBD, কনটেন্ট ক্রিয়েটর Salman Muqtadir এবং '4th Dhaka Rallycross Championship'-এর বিজয়ী Sarwar Hussain Chowdhury। সড়ক নিরাপত্তা, ড্রাইভিং ও যানবাহন ব্যবস্থাপনা এবং জনসচেতনতা বৃদ্ধির লক্ষ্যে আয়োজকরা বাংলাদেশ সরকার ও প্রধান উপদেষ্টার (বা প্রধানমন্ত্রীর) সমীপে একগুচ্ছ প্রস্তাবনা তুলে ধরেন।
মানববন্ধন শেষে VARS-এর সভাপতি M. H. Mintu স্বাক্ষরিত এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জোটের মূল দাবিগুলো বিস্তারিত তুলে ধরা হয়। সড়কে শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তার বিষয়ে অবৈধ যানবাহন অপসারণ এবং ব্যাটারিচালিত রিকশা নিয়ন্ত্রণের সরকারি উদ্যোগকে সমর্থন জানায় VARS। পাশাপাশি সড়কে পুরোপুরি শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে জনগণের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার জোর দাবি জানান তারা। সচেতনতা বৃদ্ধির অংশ হিসেবে জাতীয় পাঠ্যক্রমে ট্রাফিক শিক্ষার বিষয় অন্তর্ভুক্ত করা এবং সাধারণ মানুষকে স্বতঃস্ফূর্তভাবে ট্রাফিক আইন মেনে চলতে উদ্বুদ্ধ করার প্রস্তাব দেওয়া হয়।
কর কাঠামোর সংস্কার নিয়ে প্রকাশিত বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানার ওপর বাধ্যবাধকতামূলক অগ্রিম আয়কর (Advance Income Tax) বাতিল, অগ্রিম আয়করের রিফান্ড পাওয়ার আইনি বিধান বাস্তবায়ন এবং Finance Act 2023-এর অধীনে প্রবর্তিত ও ২০২৬ সালে সংসদে অনুমোদিত একাধিক গাড়ির মালিকদের ওপর আরোপিত 'পরিবেশ সারচার্জ' (Environmental surcharge) প্রত্যাহারের লক্ষ্যে Income Tax Act 2023 এবং Finance Act 2026 সংশোধন করতে হবে।
সর্বশেষ, যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ ও মডিফিকেশন (পরিবর্তন) সংক্রান্ত সংস্কারের দাবি উত্থাপন করে VARS। জোটের পক্ষ থেকে কেবল বয়স ভিত্তিক ফিটনেস বা যান চলাচলের মেয়াদ নির্ধারণের পরিবর্তে Road Transport Act 2018-এর অধীনে বৈজ্ঞানিক পরীক্ষার মাধ্যমে গাড়ির প্রকৃত ড্রাইভিং উপযোগীতা ও মেকানিক্যাল নিরাপত্তা মূল্যায়নের আহ্বান জানানো হয়। এছাড়া Road Transport Act 2018 এবং Road Transport Rules 2022-এর আওতায় গাড়ির মডিফিকেশনগুলোকে পরিবেশ ও নিরাপত্তার দিক বিবেচনা করে মূল্যায়নের প্রস্তাব দেওয়া হয়; যাতে নিরাপদ ও নিয়মসম্মত মডিফিকেশনের অনুমোদন দেওয়া যায় এবং অনিরাপদ পরিবর্তনগুলোকে নিষিদ্ধ রাখা সম্ভব হয়।
