মডেলের সংখ্যা কমাচ্ছে Toyota
অপ্রয়োজনীয় গ্লোবাল মডেল ও স্পেসিফিকেশন কমিয়ে উৎপাদন খরচ নিয়ন্ত্রণের ঘোষণা দিয়েছেন Toyota-র নতুন CEO Kenta Kon।
জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান Toyota তাদের গাড়ির বৈচিত্র্য ও অতিরিক্ত মডেলের সংখ্যা কমিয়ে আনার জন্য একটি বড় অভিযান শুরু করেছে। কোম্পানির নতুন নিযুক্ত Chief Executive Officer, Kenta Kon সতর্ক করে বলেছেন যে, বিশ্বজুড়ে এত বিপুল সংখ্যক মডেল এবং স্পেসিফিকেশন তৈরির কারণে প্রকৌশলীদের ওপর অতিরিক্ত চাপ পড়ছে এবং উৎপাদন খরচও অনেক বেড়ে যাচ্ছে। এই কৌশলগত পরিবর্তনের প্রথম শিকার হিসেবে কোম্পানিটি তাদের ভবিষ্যৎ Lexus LF-ZC ইলেকট্রিক সিডান তৈরির পরিকল্পনা বাতিল করেছে। বাজারের চাহিদার ওঠানামা এবং গাড়ি পরিকল্পনা ও উৎপাদন সংক্রান্ত বাড়তি কাজের চাপের কারণেই মূলত মডেলটি আপাতত স্থগিত করা হয়েছে।
Kenta Kon বলেন, "আপনি যদি কোনো ডেভেলপমেন্ট ডিভিশনে যান, তবে দেখতে পাবেন যে বিভিন্ন ধরণের স্পেসিফিকেশন এবং ভ্যারিয়েন্ট তৈরির সংখ্যা ক্রমাগত বাড়ছে, যা প্রকারান্তরে খরচ বাড়িয়ে দিচ্ছে। আমাদের এই কর্মকাণ্ডের মধ্যে যদি এমন কোনো খাত থাকে যা আসলে বাড়তি কোনো মূল্য যোগ করছে না, কিংবা যেখানে কাজ দক্ষতার সাথে হচ্ছে না, তবে সেগুলো আমাদের আরও নিবিড়ভাবে খতিয়ে দেখতে হবে।"
বিশ্ব বাজারে কোম্পানির বিপুল বিক্রির রেকর্ড থাকা সত্ত্বেও এই কঠোর পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে। বিলাসবহুল Lexus বিভাগসহ গত বছর বিশ্বজুড়ে মোট 10,536,807টি গাড়ি বিক্রি করেছে Toyota। ২০২৫ সালে গাড়ি বিক্রির এই চাহিদা ৩.৭ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং টানা ষষ্ঠ বছরের মতো বৈশ্বিক বিক্রির শীর্ষ মুকুট ধরে রেখেছে কোম্পানিটি। তবুও, Automotive News-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, গত ১ এপ্রিল Koji Sato-র স্থলাভিষিক্ত হওয়া নতুন CEO Kenta Kon তার মেয়াদের শুরুটা "ত্রুটি সংশোধন এবং উন্নয়নমূলক কাজ" দিয়েই করতে চান।
নতুন CEO-র অন্যতম প্রধান অগ্রাধিকার হলো হাইব্রিড গাড়ির উৎপাদন ক্ষমতা দ্রুত বাড়ানো। Reuters-এর একটি উদ্ধৃতি দিয়ে Kon স্পষ্ট করেছেন যে, অটোমেকারটি তাদের ফোকাস পরিবর্তন করলেও অন্যান্য বড় উন্নয়ন প্রকল্পগুলোতে হুট করে "ব্রেক কষবে না"। ভবিষ্যৎ ব্যাটারি-ইলেকট্রিক প্রকল্পগুলো বাতিল করার সম্পূর্ণ বিপরীতে গিয়ে, Toyota তাদের পুরোনো জনপ্রিয় মডেলগুলোর ওপর ভরসা বজায় রাখছে। ১৯৮৪ সালে প্রথম বাজারে আসা বিখ্যাত Land Cruiser 70 Series গাড়িটি এখনো অস্ট্রেলিয়া এবং জাপানের মতো বাজারে বিক্রি করা হচ্ছে—যার মূল কাঠামো অপরিবর্তিত রেখে ৪২ বছরের পুরোনো এই SUV-টিকে কেবল আধুনিক করা হয়েছে।
