শ্রীলংকার বাজেরে যোগ দিল BYD-র ছোট্ট Racco
ছবিঃ BYD
জাপানের বাইরে যাত্রা শুরু করলো BYD-র আদুরে বৈদ্যুতিক Racco।
শ্রীলংকার বাজারে ছোট্ট এই গাড়িটি এবার শুরু করেছে তার আন্তর্জাতিক যাত্রা, দাম রাখা হয়েছে ১ কোটি ১৪ লাখ ৫০ হাজার শ্রীলঙ্কান রূপী বা ৪৩ লাখ ২৬ হাজার ৮৭৫ টাকা।
Racco জাপানের kei car শ্রেণির অন্তর্ভুক্ত। জাপানের অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য তৈরি ছোট্ট এই শ্রেণির গাড়িগুলোতে আকার ও ইঞ্জিনের সক্ষমতা নিয়ে কঠোর বিধিনিষেধ থাকে। BYD সেই মূল ধারণার সঙ্গে বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন যুক্ত করে তৈরি করেছে একটি শহুরে গাড়ি, যা জনাকীর্ণ রাস্তায় সহজে চলতে পারে।
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ Racco-এর দৈর্ঘ্য ৩,৩৯৫ মিমি, প্রস্থ ১,৪৭৫ মিমি এবং উচ্চতা ১,৮০০ মিমি। এর হুইলবেস ২,৫২০ মিমি। গাড়িটিতে চারজন যাত্রী বসতে পারবেন এবং মালপত্র রাখার জন্য রয়েছে ২৮০ লিটারের বুট স্পেস। এর সর্বনিম্ন টার্নিং রেডিয়াস মাত্র ৪.৮ মিটার, যা সরু রাস্তা ও আঁটসাঁট পার্কিংয়ের জন্য বেশ উপযোগী। অন্য কথায়, শহুরে জীবনের জন্য গাড়িটি যথেষ্ট ছোট, তবে এতে বসে লোকাল বাসের মতো গাদাগাদি করে যাতায়াত করতে হবে না।
গাড়িটিতে শক্তি জোগায় একটি ইলেকট্রিক মোটর, যা ৪৭ kW বা ৬৩ hp শক্তি এবং ১৬০ Nm টর্ক উৎপন্ন করে। ক্রেতারা ২২.৪ kWh ও ৩৫.৮৪ kWh ধারণক্ষমতার দুটি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LFP) ব্যাটারির মধ্যে বেছে নিতে পারবেন। ব্যাটারির ধরন অনুযায়ী WLTC পরীক্ষাপদ্ধতিতে Racco-এর দাবি করা রেঞ্জ ২১০ থেকে ৩২০ কিলোমিটার।
২০২৬ সালের জুলাইয়ের শেষ দিকে জাপানে Racco বিক্রি শুরু হয়। প্রথম দুই সপ্তাহেই গাড়িটির জন্য ১,০০০টি অর্ডার পাওয়া যায়। জাপানের বাজারে গাড়িটি তিনটি ট্রিমে পাওয়া যায়: 200, 300 Plus এবং 300 Premium। দাম ২১ লাখ ৪০ হাজার থেকে ২৪ লাখ ৯৭ হাজার Japanese yen, যা প্রায় ১৬ লাখ ৯৪ হাজার ৩৭৫ থেকে ১৯ লাখ ৭৬ হাজার ৮৭৫ টাকা।
Sri Lanka-র ক্রেতাদের অবশ্য অনেক বেশি অর্থ খরচ করতে হবে। প্রাথমিকভাবে নির্ধারিত ১ কোটি ১৪ লাখ ৫০ হাজার Sri Lankan rupee, জাপানে গাড়িটির প্রারম্ভিক দামের প্রায় আড়াই গুণ। এই অফার চলবে ৯ নভেম্বর পর্যন্ত। এরপর দাম বাড়বে। আমদানি শুল্ক ও স্থানীয় করের কারণেই দামের এত পার্থক্য তৈরি হয়েছে।
তারপরও এত ছোট একটি গাড়ির জন্য Racco-এর দাম বেশ চড়া। তুলনার জন্য বলা যায়, Sri Lanka-তে পেট্রোলচালিত Toyota Yaris Cross-এর দাম ১ কোটি ৯৯ লাখ ৫০ হাজার Sri Lankan rupee, যা প্রায় ৭৫ লাখ ৩৯ হাজার ৩৭৫ টাকা।
BYD-এর পরবর্তী লক্ষ্য Macau। শিগগিরই সেখানেও Racco বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর মাধ্যমে বোঝা যাচ্ছে, গাড়িটি কতটা বিস্তৃত পরিসরে বাজারজাত করা হবে এবং সে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে জাপানের বাইরেও চাহিদা যাচাই করছে BYD।
Racco কি বাংলাদেশে আসতে পারে? সম্ভাবনা কম। আমদানি শুল্ক ও করের গতি ঠেলে গাড়িটি যখন অবশেষে শোরুমের ফ্লোরে আসবে তখন এর দাম ৪০ লাখ টাকা ছাড়িয়ে যাবে। ফলে স্থানীয় ক্রেতাদের কাছে এই দামে ছোট্ট শহুরে গাড়িটি বিক্রি করা BYD-এর জন্য কঠিন হয়ে যাবে।
এটি দুঃখজনক, কারণ জনাকীর্ণ শহুরে রাস্তার জন্য তৈরি ছোট ও জ্বালানিসাশ্রয়ী গাড়ির বাংলাদেশে প্রয়োজন রয়েছে। Racco-এর আঁটসাট আকার, চার আসনের কেবিন এবং তুলনামূলক ছোট ব্যাটারি ঢাকার দৈনন্দিন যানজটে আরেকটি বিশাল SUV চালানোর চেয়ে বেশি যুক্তিযুক্ত। বিশেষ করে সেই SUV যদি দিনের বেশির ভাগ সময় ট্রাফিক সিগন্যালের মাঝখানে ধীরে ধীরে এগোতে ব্যস্ত থাকে।
তবে বড় প্রশ্ন হলো, ওই দামে যথেষ্ট ক্রেতা পাওয়া যাবে কি না। বাংলাদেশে প্রায় ৪০ লাখ টাকা দামের ছোট গাড়িকে কঠিন বাজারের মুখোমুখি হতে হবে। বিশেষ করে এখানে অনেক ক্রেতাই গাড়ি কেনার সময় দৈনন্দিন প্রয়োজন অনুযায়ী সেটি কতটা মানানসই, তা বিবেচনা করার আগে গাড়ির আকার, ব্র্যান্ডের পরিচিতি এবং সামাজিক মর্যাদার বিষয়গুলোকে গুরুত্ব দেন।
Racco একা এই বাস্তবতা বদলে দিতে পারবে না। তবে কর ও বাজারের প্রত্যাশা অনুকূলে থাকলে সাশ্রয়ী ও ব্যবহারিক বৈদ্যুতিক শহুরে গাড়ি কেমন হতে পারে, তা দেখিয়ে দেয়।
জাপানের বাইরে যাত্রা শুরু করলো BYD-র আদুরে বৈদ্যুতিক Racco।